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A Jaguar Land Rover suspendeu as operações de sua fábrica em Itatiaia, no sul do Rio de Janeiro, aumentando as incertezas sobre a continuidade da produção da marca no Brasil. A paralisação ocorre no início de julho e reforça os rumores de que a unidade poderá passar para o controle da montadora chinesa Omoda & Jaecoo.
Embora a fabricante não confirme oficialmente o encerramento definitivo das atividades, informou que, neste momento, não há novos planejamentos ou iniciativas para a planta fluminense. A empresa também afirmou que ainda não possui dados consolidados sobre o volume de veículos produzidos no primeiro semestre deste ano.
A fábrica foi inaugurada em 2016 após um investimento de aproximadamente R$ 750 milhões, tornando-se a primeira unidade da Jaguar Land Rover fora do Reino Unido. O complexo tem capacidade para produzir até 24 mil veículos por ano, mas nunca atingiu esse volume.
Atualmente, a unidade era responsável pela montagem dos SUVs Discovery Sport e Range Rover Evoque. Entretanto, as vendas dos dois modelos vêm apresentando desempenho modesto no mercado brasileiro. Entre janeiro e junho de 2026, foram emplacadas apenas 191 unidades do Discovery Sport e 133 do Evoque, números considerados baixos para manter a operação em plena atividade.
Nos bastidores, a principal interessada em assumir a fábrica é a Omoda & Jaecoo, marca pertencente ao grupo Chery. A empresa estuda utilizar a estrutura para iniciar a produção nacional de seus veículos eletrificados e híbridos, ampliando sua presença no mercado brasileiro.
Entre os modelos cotados para fabricação em Itatiaia está o futuro Omoda 4, um SUV híbrido que ainda não foi lançado oficialmente no país. A nacionalização da produção permitiria reduzir custos, ampliar a oferta de veículos e tornar a marca mais competitiva frente às concorrentes.
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Enquanto isso, a Jaguar Land Rover informou que continuará comercializando os modelos produzidos no Brasil até o fim dos estoques disponíveis nas concessionárias. A estratégia da empresa é concentrar seus investimentos em veículos de maior valor agregado e segmentos premium, alinhando a operação brasileira ao planejamento global da montadora.
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